май, 20
Воскресенье, 06:43
Сегодня заместитель главы администрации Волгоградской области Игорь Пикалов прокомментировал средствам массовой информации ситуацию, возникшую в связи с колебаниями моста через Волгу, которые произошли 20 мая в Волгограде.
- На мосту были серьезные продольные колебания, - отметил Игорь Пикалов. - Сейчас сказать, что это было, - чрезвычайная ситуация или конструктивные особенности, связанные с редчайшим стечением обстоятельств, невозможно. Это предстоит выяснить. На мосту работают специалисты, которые дадут ответы на вопросы, что произошло, какие вероятные причины к этому привели и как избежать их в последующем.
Сейчас визуальный анализ показывает, что никаких видимых разрушений нет, все конструктивные элементы в целости. Администрацией Волгоградской области создана комиссия по расследованию причин и обстоятельств происшедшего. Из Москвы прибыло руководство Росавтодора и заместитель Министра транспорта РФ Олег Белозеров. Они примут участие в работе по исследованию причин случившегося.
Хочу попросить понимания у граждан в связи с закрытием моста, потому что пока не будет полной уверенности в безопасности, мост мы не откроем. Будет ли принято какое-то решение, станет ясно после большого совещания, которое пройдет сегодня в администрации Волгоградской области.
Версии случившегося сейчас прорабатываются. Предварительно можно сказать, что это резонансные колебания, которые могли быть вызваны как сейсмическим толчком, так и ураганным ветром. Но хочу отметить, что сам по себе ветер не мог привести к таким колебаниям, а только в результате стечения обстоятельств. Чтобы такие резонансные колебания вызвать, ветер должен дуть под определенным углом. Это, как нам говорят специалисты, редчайший случай. В любом случае, мы будем просить проектировщиков изменить конструкции моста, сделать укрепления, нам такие аттракционы не нужны.
Все проектировщики здесь, все готовятся к совещанию, где будет обсуждаться, что можно сделать на текущий момент.
Правоохранительные органы свою роль уже выполнили – они перекрыли движение по мосту, что позволило избежать возможных негативных последствий. Сейчас идет рассмотрение вопросов в технической плоскости. В зависимости от итогов работы комиссии, будут сделаны выводы, есть ли у этой темы уголовно-правовые последствия или нет.
При вводе моста в эксплуатацию, были подписаны все необходимые документы. Мост введен в эксплуатацию в соответствии со всеми нормативными требованиями.
Еще раз подчеркну: пока не будет уверенности, что мост можно безопасно эксплуатировать, мы движение не откроем.
Источник информации www.volganet.ru
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии | Теги: Новости региона
graydon
Эти колебания привлекли слишком много внимания к мосту. Я до сего момента даже не задумывался о стоимости строительства моста. А получается интересная картина: строили мост почти 13 лет, потрачено бюджетных денег около 12,5 миллиардов рублей (что составляет около 1 млрд. долларов, с учетом инфляции и разницы курсов), протяженность самого моста 1 километр 213 метров, протяженность с подъездами более 7 километров. Стоит еще учесть, что это только первая очередь. :)
А взять к примеру, введенный в строй в 2009 году, корейский мост Incheon Bridge, то на него было затрачено всего лишь более 1,4 миллиарда долларов. При протяженности более 18 километров.
Ну и если побродить по википедии, то и более масштабные проекты по всему миру стоят чуть больше чем наш волгоградский мост.